NTN:嵌入3軸負(fù)荷檢測(cè)用傳感器的輪轂軸承研制成功
發(fā)布時(shí)間:2014-07-08 來(lái)源:海力軸承加熱器 瀏覽次數(shù):2496恩梯恩(NTN)開發(fā)出了嵌入3軸負(fù)荷檢測(cè)用傳感器的輪轂軸承.因?yàn)閷鞲衅髦糜谳嗇灦擒嚿砩鲜钥120秒国产很黄很爽;可進(jìn)步操控的呼應(yīng)性及精度.因其是3軸檢測(cè)偷拍久久丝袜免费视频;路面情況的揣度精度得以進(jìn)步.可精確操控車輛亚洲国产欧美日韩另类;使輪胎接地才能得以充分發(fā)揮.
汽車的車輛操控系統(tǒng)歸納加速度傳感器99热99re6国产在线播放、偏航速率傳感器及ABS傳感器等的信號(hào);以揣度車輛的狀況.因?yàn)檫@些傳感器裝置在車身上久草视频15;因而存在只要車身姿勢(shì)不穩(wěn)時(shí)才開端進(jìn)行操控youjizzcom中国妇女;因而呼應(yīng)緩慢的難題.要完成車輛的高度操控;有用的手法是直接檢測(cè)輪胎接地上與路途之間的摩擦力看书看黄片搜黄片色毛片;精確把握接地狀況.別的东北老处女人69xxxx;還需求在更挨近路面的方位上無(wú)推遲地檢測(cè)信號(hào).恩梯恩考慮到這些要素美女黄色性插入视频;于2013年開發(fā)出了在輪轂而非車身直接檢測(cè)車輛操控最為重要的側(cè)向力(Fy)的“負(fù)荷傳感器內(nèi)置輪轂軸承”黄色视频欧美在线观看;但當(dāng)前市場(chǎng)上需求的是3軸而非單軸負(fù)荷檢測(cè)的輪轂;所以該公司進(jìn)一步開發(fā)出了新產(chǎn)品.
經(jīng)過(guò)在輪轂軸承的固定部件即外圈上裝置變形元件檢測(cè)傳感器杏花三月天在线观看免费;不僅可檢測(cè)側(cè)向力(Fy)裸体美女被操黄色网站;還可檢測(cè)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)力(Fx)以及上下方向的力(Fz).輪轂軸承的外圈在遭到負(fù)荷后會(huì)微量變形在线毛片视频不卡;變形的方法因負(fù)荷方向而異.對(duì)這種微量變形免费A级视频在线;以上下左右4個(gè)傳感器進(jìn)行檢測(cè);并對(duì)信號(hào)以滿刻度±5%的精度計(jì)算出3軸的負(fù)荷.算法系與法國(guó)SNR公司共同開發(fā).別的欧美99操逼;還內(nèi)置有溫度傳感器黄色网站在线观看无码;可掃除溫度的影響.
因?yàn)槭窃谳喬ム徑闪控?fù)荷;因而與在車身檢測(cè)比較欧美大屌强奸视频;可更快地檢測(cè)出路面狀況的改變.而本來(lái)在負(fù)荷作用于輪胎后欧美性爱观看视频;呼應(yīng)時(shí)刻需求0。2秒.而此次縮短為0。05秒.這一0永久福利资源免费视频。15秒的差在以100km/h速度行進(jìn)時(shí)美女高潮喷水黄色视频;相當(dāng)于4。2m的空走間隔.
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